Wanneer een project is gerealiseerd moet de praktijk uitwijzen of verlichtingsplan in alle opzichten aan de eisen en wensen voldoet. Signalen uit de wijk over een te donkere straat kunnen - om welke reden dan ook - terecht zijn. Maar klachten over de verlichting kunnen ook worden veroorzaakt door een negatieve beleving van een op zichzelf acceptabele situatie.
Om tips en klachten van burgers correct te behandelen en adequaat te beoordelen is het belangrijk om te beschikken over objectieve meetgegevens en deskundige expertise met betrekking tot de betreffende situatie. Dat is nodig voor een overtuigende afhandeling van de klacht.
Ons bureau heeft alle instrumenten en expertise voor praktijkmetingen in huis en zoekt graag met samen met u naar een oplossing.
Als beheerder van de openbare verlichting in uw gemeente bent u de persoon die zorgt voor licht op staat met de hulpmiddelen van leveranciers.
Een beoordeling of de leverancier ook aan zijn verplichting heeft voldaan wordt in weinig gevallen gedaan. Toch kan het zijn dat er gerede twijfels zijn betreffende het geleverde resultaat. In opdracht heeft ons bureau praktijkmetingen verricht naar de verlichtingssituaties van een aantal openbare ruimten met interessante resultaten
|
|
De luminantie is de lichthoeveelheid die via een oppervlak naar de waarnemer wordt gereflecteerd. Bij het maken van een ontwerp voor wegverlichting wordt rekening gehouden met het licht dat via het wegdek wordt gereflecteerd en de gelijkmatigheid van het totale lichtbeeld. In opdracht van Rijkswaterstaat heeft ons bureau praktijkmetingen gedaan aan wegverlichtingsinstallaties om te bepalen of onze berekeningen overeen kwamen met de praktijk.
| Reflectie eigenschappen van Asfalt |
De Kruijter Openbare Verlichting heeft de afgelopen jaren veel onderzoek verricht naar wegdekreflectie en is bezig met het bepalen van de nieuwe reflectietabel voor ZOAB (dutch porous).
Om wegdekreflecties te kunnen meten hebben we aan de wieg gestaan van een meetinstrument dat op locatie meet. Het voordeel hiervan is dat het wegdek niet aangetast hoeft te worden om er stukken uit te verwijderen en dat er wordt gemeten onder realistische omstandigheden.
|
